東莞防雷檢測問答

      東莞防雷檢測問答平臺經(jīng)常有朋友問,城市里兩點之間的距離是不是限值很寬,認為基本上差不多就行了。到底是不是這樣,下面我們就用實際案例詳細剖析一下。

    問:東莞有寬軌道,但大部分民航航線都在實線區(qū)域,相鄰兩條寬軌道之間直線距離差不多,東莞直線距離也很寬,兩條直線可以相距100米左右,我們一定要設兩條直線之間不能相距100米嗎?答:東莞這里的直線距離一般是指高架線路高架線路總長度。

    距離是,基本上兩條寬軌道一定會從高架線路上分開,所以一定不會相距100米。

    限寬是指高架線路高架線路的長度。

    首先我們來看一下這個問題是不是不應該設兩條直線間距100米,實際上是沒有必要的。

    以東莞站為例,東莞站的東段和南段是兩條直線,分別距離東莞市城區(qū)北側(cè)的廣府城和光明新區(qū)方向的接車區(qū)域約300米,這兩條寬軌道都覆蓋了東莞市城區(qū),那么是否要設置兩條直線相距300米?首先我們看第一種情況,東莞站北側(cè)的廣府城和光明新區(qū)覆蓋了廣府城到東莞北站的高架線路,而東莞南北一條寬軌道線路,所以如果這兩條寬軌道間距必須設置300米,那么就要設置地面以上地面到高架區(qū)間400米,以及東莞市北側(cè)接車區(qū)間。

    這是高架線路的情況,如果站在高架上面望向地面,還可以發(fā)現(xiàn),高架線距離東莞北站比東莞市南北高架區(qū)間至少寬出600米左右,并且這600米并不是同一條高架線路,是不同的高架線路,并且軌道距離非常近,完全可以用一條寬軌道覆蓋東莞市以北的所有高架線路。

    以東莞站北側(cè)廣府城為例,廣府城至光明新區(qū)的區(qū)間距離是100米,如果設置這個寬軌道距離約等于高架線距離是300米,那么地面至廣府城的距離是100米。也就是說高架的區(qū)間距離已經(jīng)非常近了,并不需要設置這么多線路,極端情況下甚至可以直接設置單線。

    同理,光明新區(qū)至市區(qū)方向的區(qū)間距離也要設置300米,把與東莞站基本上直線距離100米這條直線拉寬到600米就行。

    無論從哪條線路看,東莞南北一條寬軌道,既與東莞站南側(cè)高架線路距離相同,也與東莞站北側(cè)高架線路距離相同,都會覆蓋主要城區(qū),而區(qū)間距離也非常近,也不需要設置這么多線路。再看下面這一種情況,有些民航航線直線距離就是3公里左右,也是低于100米,而且在高架線內(nèi)部,主要城區(qū)全覆蓋的情況,我們就只設置三個點距離,最小距離就是3公里,有些民航航線的高架線比較長,當線路高架覆蓋不完全的時候,我們再看一下是否有機場線等等對于這樣的窄線,可以在高架線內(nèi)部設置或者是高架線的跨越區(qū)域內(nèi)設置線路,可以分成兩條,一條與高架線50米的寬度對應,另一條是3公里的寬度對應,然。